Велосипеды гибриды – выбор городских жителей
>> Статьи >> Велосипеды гибриды – выбор городских жителей
Что представляют собой велосипеды гибриды? Для людей знакомых с велопромом эпохи Советского Союза, гибрид можно сравнить с широко известными, в то время, «Туристом», «Спортом» и «Спутником»,но имеющим намного больше возможностей. Для тех же, кто не знаком с велосипедами советских времен, гибрид можно представить как нечто среднее между шоссейником и горным велосипедом. Но и здесь не все так просто. Велосипеды гибриды значительно быстрее горных на шоссейных и городских дорогах, и менее прихотливы, чем горные велосипеды во внедорожных условиях. Такие велосипеды достаточно универсальны, они подходят как для дальних путешествий, так и для ежедневной езды по городу, воскресных прогулок по паркам. Правда есть и ограничения, гибриды плохо подходят для агрессивной езды и гонок.
Если, покупая велосипед, вы планируете эксплуатировать его исключительно в городских условиях, то выбор, несомненно, должен пасть на гибрид. Объясняется это просто: горник, на ровной городской дороге, достаточно тяжел и неповоротлив, его широкая резина затрудняет разгон и амортизаторы (особенно задние) создают при движении паразитные колебания, так же мешающие велосипедисту. Но не все городские дороги могут похвастаться хорошим покрытием, да и сезонная грязь и необходимость иногда выезжать на проселочные дороги и парковые аллеи, делают шоссейный велосипед не очень удобным для использования в городе. Тут то и выступает на арену велосипед – гибрид. Он хорош в любых условиях и менее прихотлив. Именно поэтому, несмотря на то, что в техническом плане до горных велосипедов гибридам далеко, они становятся все более популярными в Европе.
Гибридные велосипеды имеют колеса большого диаметра, обычно это 28 дюймов. Колеса более широкие (38-40 миллиметров), чем у шоссейных, но тоньше и глаже, чем у горных велосипедов. Что касается амортизации, то здесь выбор моделей довольно разнообразен. Гибридные велосипеды могут быть собраны на жесткой раме, без каких-либо амортизационных систем, могут иметь переднюю амортизационную вилку, но с малым ходом – до 60 миллиметров. Руль велосипедов гибридных чаще прямой, а вынос руля может регулироваться по высоте. Для большего комфорта в дальних поездках, некоторые велосипедисты устанавливают на такие велосипеды седла с амортизированным подседельным штырем. Рамы гибридных велосипедов обычно изготавливает из алюминиевых или стальных труб, сварным методом, что делает их достаточно надежными и легкими и позволяет безопасно ездить с высокой скоростью по дорогам с самым разнообразным покрытием. Геометрия рам может быть и мужской и женской. Средний вес таких велосипедов колеблется в пределах 13-16 килограмм.
Основным преимуществом гибридных велосипедов можно назвать их универсальность. Выбор гибридных велосипедов, в последнее время, невероятно высок. Как говориться: «Спрос рождает предложение». Теперь, каждый может подобрать гибрид для себя, исходя из материальных возможностей, привязанности к оборудованию определенной компании, визуальных характеристик велосипеда. Дополнительного оборудования на гибридных велосипедах, как правило, нет, но имеются соответствующие места для креплений багажников, крыльев и другого навесного оборудования. Гибриды выпускаются как с мужскими, так и с женскими рамами. Так что осталось только определиться с производителем и подарить себе самый универсальный из современных велосипедов – велосипед гибридный.
Другие интересные материалы:
.jpg&w=140&h=140&zc=1) Скутер: Покупая – смотрим, слушаем, трогаем Свершилось! – деньги накоплены, модель аппарата путем долгих... |
 Велосипеды 2013 года – краткий обзор новых моделей 2013 год не оставил любителей активного велосипедного отдыха без новинок.... |
 Велосипед bmx – выбор экстремалов ВМХ представляет собой велосипед с низкой рамой, 20 или 24 дюймовыми... |
.jpg&w=140&h=140&zc=1) Велосипеды электрические – облегчая движение Сама идея использования электромоторов как движущей силы транспортного... |